Almecolocket information

Almecolocket är ett flaklock av aluminium som du eftermonterar på din pickup. Flaklocket har gasfjädrar, är vikbart och har ett antal framträdande egenskaper:

  • Almecolockets öppningsvinkel är på ca 40° (ovikt lock). Åtkomsten från sidan är bättre p.g.a. av att gasfjädrarna sitter placerade längre in i locket och ur vägen (inte i lämkanten). De flesta andra lock på marknaden har en öppningsvinkel på 30° eller mindre.
  • Det tillverkas helt i aluminium och levereras lackerat i styrktålig pulverlack.
  • Finns lackerat i färgerna Silvergrå, Antracit eller Svart. Även olackerat lock kan väljas (se viktig information nedan).
  • Bilen kan köras med flaklocket i flera olika lägen: stängt, halvöppet eller helt uppfällt. Samtliga lägen fixeras i position genom antingen gasfjädrarna, midjelåset, låssprintar i fasfjädrarnas ben och T-spärren.
  • Vikt 40-50 kg beroende på modell.
  • Maxlast på locket: 150 kg.
  • 4 lastsurrningsöglor för lastning på lock.
  • Lås. Kraftig låsanordning i handtaget.
    Centrallås som tillval.
  • Klassificering: klassas som lock – lastplan.
    Karosserikod ändras ej.
  • Flaklocket är enkelt att demontera vid behov.
  • Finns för flera flaklängder – oftast till både DH och 1 1/2-hytt till varje märke.
  • Fungerar perfekt som stabil arbetsplattform och extra lastyta.
  • OBS: Almecolocket i nedfällt läge förhindrar att bakluckan kan öppnas.
  • Fraktkostnad för ett lock 950:-. Locket kan förstås också hämtas på Almeco.
  • Olackerade lock kan väljas för de som vill ha ett riktigt oömt lock med ett prisavdrag på 800:-. Notera dock att olackerad aluminium oxiderar helt naturligt, tappar i lyster och blir mattare och gråare. Vi rekommenderar olackerade lock endast för den tuffaste användningen.

Beskrivning

Almecolocket är körbart i uppfällt läge


Almecolocket är ett flaklock av aluminium som du eftermonterar på din pickup. Flaklocket har gasfjädrar, är vikbart och har ett antal framträdande egenskaper:

  • Almecolockets öppningsvinkel är på ca 40° (ovikt lock). Åtkomsten från sidan är bättre p.g.a. av att gasfjädrarna sitter placerade längre in i locket och ur vägen (inte i lämkanten). De flesta andra lock på marknaden har en öppningsvinkel på 30° eller mindre.
  • Det tillverkas helt i aluminium och levereras lackerat i styrktålig pulverlack.
  • Finns lackerat i färgerna Silvergrå, Antracit eller Svart. Även olackerat lock kan väljas (se viktig information nedan).
  • Bilen kan köras med flaklocket i flera olika lägen: stängt, halvöppet eller helt uppfällt. Samtliga lägen fixeras i position genom antingen gasfjädrarna, midjelåset, låssprintar i fasfjädrarnas ben och T-spärren.
  • Vikt 40-50 kg beroende på modell.
  • Maxlast på locket: 150 kg.
  • 4 lastsurrningsöglor för lastning på lock.
  • Lås. Kraftig låsanordning i handtaget. Centrallås som tillval.
  • Klassificering: klassas som lock – lastplan. Karosserikod ändras ej.
  • Flaklocket är enkelt att demontera vid behov.
  • Finns för flera flaklängder – oftast till både DH och 1 1/2-hytt till varje märke.
  • Fungerar perfekt som stabil arbetsplattform och extra lastyta.
  • OBS: Almecolocket i nedfällt läge förhindrar att bakluckan kan öppnas.
  • Fraktkostnad för ett lock är 950:-. Locket kan förstås också hämtas på Almeco.
  • Olackerade lock kan väljas för de som vill ha ett riktigt oömt lock med ett prisavdrag på 800:-. Notera dock att olackerad aluminium oxiderar helt naturligt, tappar i lyster och blir mattare och gråare. Vi rekommenderar olackerade lock endast för den tuffaste användningen.

Film om Almecolocket

Ytterligare information

Midjelåset

Midjelåset mellan lockhalvorna styr hur locket beter sig när det öppnas. Midjelåset sitter på undersidan av locket på både vänster och höger sida och kan låsas i två olika lägen: Antingen mellan lockhalvorna. Hela locket öppnas. Eller mellan främre lockhalvan och flaket Locket viks när det öppnas.

Midjelåset fixerat mellan främre och bakre lockhalva. Lockets midja är låst. Hela locket öppnas och svänger på de främre gångjärnen och gasfjädrarna arbetar. Maximal öppningsvinkel är cirka 45 grader. Observera den röda fångremmen som måste användas vid färd.

Midjelåset fixerat mellan främre lockhalva och flaket. Locket svänger i midjan och viks dubbelt på mitten när det öppnas. Lockhalvorna låses ihop med ett yttre snabblås – T-spärren – på lockets högra sida.

T-spärren och Färdspärren

T-spärren låser ihop främre och bakre lockhalva till en enhet och hela locket svänger på främre gångjärnet och gasfjädrarna arbetar. Du kan ha det vikta locket stängt (låst till flaket med midjelåset), halvöppet (gasfjädrarna håller det på plats) eller helöppet (använd låspinnarna i gasfjäderbenen).

Färdspärren ger extra säker hantering av locket och gör det också svårare för obehöriga att öppna locket fast det är upplåst. Färdspärren sitter innanför handtaget och förhindrar att handtaget och locket öppnas av misstag. Färdspärren förs i sidled med pekfingret för att kunna öppna locket.